100噸無人值守地磅（如東智能汽車衡系統(tǒng)）

“一碼通"車號識別無人值守系統(tǒng)，補(bǔ)全刷卡、車號識別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無人值守的短板，適用于大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)。

無人值守稱重系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、司機(jī)掃預(yù)約二維碼，進(jìn)入設(shè)置頁面輸入預(yù)約過磅信息后將自動生成一個過磅二維碼，當(dāng)司機(jī)進(jìn)行稱重流程操作時，通過識別車號信息，并將捕捉到的車號信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)先錄入的預(yù)約過磅信息進(jìn)行快速比對。精準(zhǔn)識別車輛過磅，如果與已授權(quán)/審核通過的預(yù)約過磅信息匹配，則比對成功，系統(tǒng)發(fā)出指令過磅，反之，系統(tǒng)會拒絕抬桿放行過磅，并記錄事件。
2、實(shí)現(xiàn)車輛在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠的完成整個稱重流程平均一輛車過磅時間約8~15秒。
3、車輛過磅稱重過程中無須人員看管，自動進(jìn)行，加快過磅速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
4、軟件擴(kuò)展性好，方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作，從一個磅進(jìn)廠從任意一個磅出廠，可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無縫對接。

5、對汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
6、啟用黑匣子記錄功能后，超出記錄重量值，車輛上過磅即可存留數(shù)據(jù)、圖片抓拍等功能，司磅員沒進(jìn)行干預(yù)的情況下，軟件自動記錄車輛過磅信息，可由領(lǐng)導(dǎo)隨時查閱，司磅員不可見。
7、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享所有車輛信息、稱重數(shù)據(jù)等可以分門別類的計算存儲，數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計模塊可進(jìn)行年報表、月報表、日報表、貨名匯總報表收貨單位匯總報表發(fā)貨單位匯總報表。
8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁端/手機(jī)端進(jìn)行異地審核或默認(rèn)通過預(yù)約過磅申請。
9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機(jī)過磅二維碼進(jìn)行收/發(fā)貨確認(rèn)。
10、衡器寶web端/APP端可查詢統(tǒng)計所有車輛電子磅單年，月，日報表數(shù)據(jù)信息。
11、企業(yè)的供應(yīng)商和客戶掃預(yù)約二維碼綁定甲方企業(yè)，同時可接受司機(jī)申請請求，成為司機(jī)上級單位。上級單位可查看下級司機(jī)單位所有車輛電子磅單年，月，日報表數(shù)據(jù)。
12、數(shù)據(jù)的采集采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預(yù)提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性實(shí)時性。
13、司機(jī)僅能查詢本車電子磅單的年，月，日信息數(shù)據(jù)。

智能稱重系統(tǒng)的防作假問題分析

1、車輛不*上磅如何處理？

答：通過地磅兩側(cè)的紅外光柵監(jiān)測車輛位置是否在地 磅上，如果不在地磅上，則語音LED大屏幕提示，并 等待司機(jī)移動車輛位置。

2、車輛貨物卸貨不干凈或者品名規(guī)格不對如何處理？

答：視頻監(jiān)控攝像機(jī)會對每輛車輛拍攝照片，直接追究車輛的責(zé)任。同時倉庫保管員在接受貨物時，可以再次核對貨物品名。

3、使用RFID刷卡式的智能稱重系統(tǒng)時，如何避免司機(jī)交換卡片？

答：如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么數(shù)據(jù)庫存放的第 一次計量的車輛外觀圖片和第二次計量的車輛外觀圖片不 一致。 同時根據(jù)“一毛重一皮重"原則，由于識別了交換后的卡 片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說，司機(jī)交換了車輛。 車牌識別的智能稱重系統(tǒng)不存在此問題

100噸無人值守地磅（如東智能汽車衡系統(tǒng)）