地磅改造一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)

“一碼通"車號(hào)識(shí)別無(wú)人值守系統(tǒng)，補(bǔ)全刷卡、車號(hào)識(shí)別和二維碼過(guò)磅三種傳統(tǒng)無(wú)人值守的短板，適用于大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)。

改造一碼通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)后優(yōu)勢(shì)：

（1）改造后一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)，司機(jī)微信掃描二維碼小程序中提前錄入過(guò)磅信息確認(rèn)無(wú)誤后立即預(yù)約，車輛進(jìn)廠車牌識(shí)別對(duì)比登記信息一致自動(dòng)保存數(shù)據(jù)，二次過(guò)磅自動(dòng)調(diào)取未完成記錄完成過(guò)磅自動(dòng)結(jié)算過(guò)磅費(fèi)。使用一碼通無(wú)人值守軟件減少司磅員工作量，降低人工成本，提高企業(yè)效益。縮短過(guò)磅時(shí)間提高工作效率，強(qiáng)大的放作假功能，堵塞了管理漏洞。實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電腦數(shù)據(jù)共享，省人工，效率高。稱重信息可通過(guò)企業(yè)版衡器寶app網(wǎng)頁(yè)端多個(gè)瀏覽器訪問(wèn)，手機(jī)app隨時(shí)查看數(shù)據(jù)報(bào)表信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化。

（2）過(guò)磅自動(dòng)化：加快汽車衡過(guò)磅速度，完善的聲像語(yǔ)音引導(dǎo)車輛過(guò)磅，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅。

（3）安全機(jī)制一體化：采用多級(jí)多角色管理，不同級(jí)別角色對(duì)應(yīng)不同的操作權(quán)限，層次權(quán)限清晰。

（4） 數(shù)據(jù)集中化：一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)數(shù)據(jù)全部自動(dòng)采集，減少人工干預(yù)，衡器寶app端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)審核，移動(dòng)授權(quán)，遠(yuǎn)程派車，數(shù)據(jù)查詢，數(shù)據(jù)匯總，上傳稱重?cái)?shù)據(jù)等功能。

一碼通軟件過(guò)磅流程介紹：

（1）車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠燈，道閘處于落下?tīng)顟B(tài)。

（2）車輛進(jìn)廠識(shí)別車牌，匹配司機(jī)預(yù)約登記信息進(jìn)口道閘自動(dòng)開(kāi)啟。

（3）當(dāng)進(jìn)口雷達(dá)感應(yīng)車輛進(jìn)入時(shí)道閘落下，車輛上磅后信號(hào)燈為紅燈。

（4）車輛停穩(wěn)到秤臺(tái)中間，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)開(kāi)始稱重，自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。

（5）稱重時(shí)攝像頭自動(dòng)抓拍車頭車廂照片，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量大屏幕顯示

（6）保存數(shù)據(jù)完畢后出口道閘自動(dòng)開(kāi)啟，語(yǔ)言提示司機(jī)“請(qǐng)下磅"。

（7）車輛下磅雷達(dá)感應(yīng)車輛安全離開(kāi)出口，道閘落下信號(hào)燈為綠燈。

（8）兩次過(guò)磅完成后稱重記錄自動(dòng)打印，數(shù)據(jù)自動(dòng)同步到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

地磅改造一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)